相關(guān)背景

隨著中國的快速發(fā)展，高速鐵路、網(wǎng)上購物、二維碼支付和共享單車等名詞頻繁出現(xiàn)，逐漸成為了中國的新名片。其中，中國高鐵里程逐年增長，并以絕對之勢冠絕世界。

中國高鐵如火如荼，相關(guān)配套產(chǎn)品也得到快速發(fā)展，如列車空調(diào)系統(tǒng)。畢竟一套良好的列車空調(diào)系統(tǒng)不僅可以調(diào)節(jié)車廂里的空氣溫度、濕度、新風(fēng)量，還能控制整車的制冷、采暖以及通風(fēng)需求，讓乘客可以在一個舒適的環(huán)境中度過漫長時光。

那么，列車空調(diào)系統(tǒng)有哪些優(yōu)點？又是利用什么技術(shù)實現(xiàn)的？下面就讓我們一起來看一下吧。

技術(shù)方案

根據(jù)資料顯示，一套列車空調(diào)系統(tǒng)的核心構(gòu)成是空調(diào)機組，主要包含壓縮機、通風(fēng)、換熱器、電氣控制柜等部件；而電氣控制柜一般采用PLC技術(shù)進(jìn)行控制，該技術(shù)能實現(xiàn)車頂上空調(diào)器的自我調(diào)節(jié)，并在調(diào)節(jié)過程中產(chǎn)生自我保護(hù)機制，保證列車環(huán)境始終保持在一定范圍內(nèi)。

作為國內(nèi)知名的自動化技術(shù)服務(wù)商，矩形科技曾針對列車空調(diào)系統(tǒng)，打造了一套高效可靠的控制系統(tǒng)，并加以應(yīng)用。該套系統(tǒng)選擇N80系列PLC作為核心器件，其是一款小型PLC，可寬溫定制，工作范圍在-40~70℃之間，單個PLC的I/O點數(shù)從16-48點，最多可支持7個擴展模塊，通過組網(wǎng)方式可實現(xiàn)總點數(shù)超萬。

N80系列PLC在其中主要負(fù)責(zé)控制和保護(hù)列車空調(diào)機組的輸入輸出；簡單而言，就是當(dāng)壓縮機中的某相電流持續(xù)超出了PLC設(shè)定的電流值時，PLC可以發(fā)出指令，開啟過載保護(hù)，切斷負(fù)載部分的電源，并顯示過載數(shù)據(jù)。

除此之外，在三相電流的平均值不平衡時，N80系列PLC也能做出調(diào)節(jié)。例如空調(diào)機組壓縮機三相電流的最大值或最小值與電流平均值之間的差值超過 15％，壓縮機則會在約為10秒的時間內(nèi)，切斷電源實施保護(hù)措施，同時也會在顯示屏上呈現(xiàn)壓縮機三相電流不平衡的數(shù)值；若差值超過20％，顯示則以報警的方式對機組人員進(jìn)行提醒，但壓縮機仍保持工作狀態(tài)，若差值超過30％，則壓縮機相應(yīng)的電源會在10秒內(nèi)切斷，顯示屏自動記錄故障數(shù)據(jù)。

優(yōu)勢特點

由于性能穩(wěn)定可靠，目前該套方案已規(guī)模應(yīng)用于各大列車上。而據(jù)矩形科技技術(shù)人員表示，該套方案由矩形科技團隊精心打造而成，具有多個優(yōu)勢：

通風(fēng)：在通風(fēng)機的作用下，將已處理的空氣輸送分配到客室并形成合理的氣流組織，同時排除室內(nèi)多余的污濁空使室內(nèi)空氣參數(shù)滿足舒服和衛(wèi)生要求。

制冷：由機組通風(fēng)機吸入車內(nèi)的空氣，在整發(fā)器前混合，通過蒸發(fā)器得到冷卻，并由機組統(tǒng)一輸送到車頂通風(fēng)道隔側(cè)，向車內(nèi)吹出冷風(fēng)。

制暖：引入的新鮮空氣和車內(nèi)循環(huán)空氣，在電加熱器前混合，通過電加熱器加熱，并向車頂通風(fēng)道輸送，使車內(nèi)溫度緩緩上升，保持在一定范圍。

總結(jié)

中國高鐵發(fā)展如火如荼，列車空調(diào)系統(tǒng)可謂功不可沒，而使用N80系列PLC打造的列車空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，性價比高，能實現(xiàn)檢測電流、電壓等數(shù)值，且一旦出現(xiàn)故障或問題能及時產(chǎn)生相應(yīng)的保護(hù)措施。

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